间接法:指通过识别安装在汽车上的IC卡或条形码中所存储的车牌的信息来识别车牌及相关信息。车牌识别IC卡技术识别准确度高,运行可靠,可以全天候作业,但它整套装置价格昂贵,硬件设备十分复杂,不适用于异地作业;车牌识别条形码技术具有识别速度快、准确度高、可靠性强以及成本较低等优点,但是对于扫描器要求很高。此外,二者都需要制定出全国统一的标准,车牌识别一体机,并且无法核对车、条形码是否相符,也是技术上存在的缺点,这给在短时间内推广造成困难。
近些年,车辆大量涌入城市交通,造成的不仅仅是人们出行时交通的畅通,还有停车管理的问题。众所周知,停车场管理系统能够很好地管理停车场秩序,车牌识别有效地促进停车场有限车位利用率的提高,缓解停车难题,近二十年来,停车场管理系统也经历了从“取读卡-卡票结合-车牌识别”的发展过程,而车牌识别一体机又是停车场管理系统的一大新变革。
车牌识别一体机是停车场管理系统的一大新变革
车牌识别停车场系统一体化设备是继车牌识别停车场系统出现后的一款新设备。车牌识别一体机是停车场智能化管理系统中的重要组成部分,由车牌识别、摄像、前端储存、补光等部分组成。在实际应用中,车牌识别一体机通过摄像机摄取图像,自动识别车辆进入、驶出时车牌号码,车牌颜色,判断车辆类型等,同时记录车辆的出入场时间等信息,句容车牌识别,并与自动门、栏杆机的控制设备结合,车牌识别实现车辆的自动管理。
深入了解车牌识别系统的朋友都了解到,车牌识别系统采用的识别模式常见的有三种:视频流识别模式、地感线圈识别模式、视频流+地感识别模式。那么,这三种车牌识别系统识别模式有什么优缺点吗?
从安装工程量上,视频流识别模式的车牌识别系统安装工程量较少,不需要对道路进行道路翻开,也*安装地感线圈;地感线圈识别模式的车牌识别系统则必须翻开道路,收费站车牌识别系统,进行地感线圈安装、减速带安装等工程,工程量较大。而作为两者识别模式的结合体,采用视频流+地感识别模式的车牌识别系统在安装时的工程量将是前面两种识别模式的总和。